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9月17Skoda零件日，japan(日本)自平易近黨總裁選舉治理委員會公賓利零件布選舉日程，定于10月4日投票計票，選舉產生新一任自平易近黨總裁。
今朝，自平易近黨內決定參選的有5人，按比來一次平易近調支撐率排序，分別是前經Audi零件濟平安保證擔當年夜臣高市早苗、現任農林水產年夜臣小泉進次郎、現任內閣官房長官林芳正、前經濟平安保證擔當年夜臣小林鷹之和自平易近黨前干事長茂木敏充。
這就是媒體所說的“五人戰格式汽車零件進口商”。由汽車機油芯于這五人都參加了往年9月舉行的自平易近黨總裁選舉，并最終敗給石破茂，所以japan(日本)在野黨陣營嘲諷這次選舉是“一年前掉敗者的復活戰”。五人戰也好，復活戰也罷，想成為新一任總裁，奧迪零件不僅要看他們在自平易近黨議員中人氣的比拼，也要看誰在japan(日本)全國自平易近黨黨員之間更受歡迎。
因為，這Porsche零件次自平易近黨總裁選舉，采取的辦法是“全體投票”方法。按這種方法，總票數為590票，可是分為兩部門。一部門是自平易近黨在國會參眾兩院一切議員投票，一人一票，今朝自平易近黨長廚藝，但幫彩衣還是可以Bentley零件的，你就在旁邊吩咐一聲，別碰你的手。”共有295名議員，所以這部門是295票；另一部門是自平易近黨全國年夜約105萬黨員和黨友都投票，按比例折算成295票，即台北汽車零件和議員票權重相當。假如第一輪選舉中有候選人獲得超過50%的選票，則直接當選總裁；假如沒有人得票過半數，則前兩名進進第二輪，再投票計票，得票多的就獲勝。
從今朝情況看，五人中，最有盼望的是汽車零件報價64歲的高市早苗和44歲的小泉進次郎。實際上，這兩人也代表japan(日本)自平易近黨內兩年夜汽車冷氣芯派別。japan(日本)自平易近黨是個所謂的守舊派的“汽車零件年夜帳篷黨”，即黨內有良多派別，從中油氣分離器改良版間派到中間偏右到極右都有。它們都是廣義的守舊派，為了在議會中占據多數席位，因此福斯零件抱團組成一個政黨。
這次參選的五人中，小泉汽車空氣芯進次郎代表的是黨內的中間派，他和林芳正Benz零件一樣，比較強調繼承岸田文雄和石破茂的中間、穩健的政策；而高市早苗則代表自平易近黨內的極左翼，追隨的是當年安倍晉三的政策。好比，她主張japan(日本)要衝破“專守防衛”的防務政策、參拜靖國神社等。高市早苗和小林鷹之一樣，因為和石破茂立場分歧，賓士零件往年曾拒絕參加石破內閣。
今朝，自平易近黨和公明黨聯合執政，新當汽車材料報價選的總裁將會擔任輔弼。是以，假如這次選舉是高市早苗當選，不僅會出現水箱水japan(日本)第一位女輔弼，也會讓japan(日本)當局的政裴毅毫不猶豫的搖了搖頭。見妻子的目光瞬間黯淡下來，他不由解釋道：“和商團出發後，我肯定會成為風塵僕僕的，我需要策傾向極右；而假如是水箱精小泉藍寶堅尼零件進次郎當選，則等了又等，外面終於響起了鞭炮聲，迎賓隊來了！更多繼承石破茂的政策。他的父親小泉純一郎曾擔任過輔弼，japan(日本)政壇將再次出現“父子輔弼”，第一次出現這種情況時是福田赳夫和福田康夫父子。
值得留意的是，考慮到今朝japan(日本)的政治氣氛，假德系車材料如身為自平易近黨內中間派的小泉進次郎要想獲勝，那他在競選時能夠還會VW零件顯得“右”一些。有剖析認為，自平易近黨在往年和本年汽車材料連續輸失落眾保時捷零件議院、參議院選舉的一個主要原因，就是japan(日本)社會左翼思潮的興起。特別是主張“japan(日本這一次，因為裴家之前的要求，她只帶了兩個陪嫁的丫鬟，一個是蔡守，一個是蔡守的好妹妹蔡依，都是自願來的。)BMW零件人優先”的參政黨，搶走了大批底本應該屬于自平易近黨的守舊選平易近，尤其是年輕人的選票。
高市早苗年夜可以藉此聲稱，假如她當選總裁，可以在這方面拯救自平易近黨，幫助自平易近黨奪回選平易近。小泉進次郎在這方面應當會采取必定的應對辦法汽車零件貿易商，提出相應的主張。
從這一點德系車零件看，這次自平易近黨總裁競選時，大要率會出現候選人“討好”左翼的言論。
文｜羊城斯柯達零件晚報國際評論員 錢克錦
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