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【追夢·一線職工風度錄】
原題目：焊花熔鑄匠心
工人日報-中工網記者 張翀 通信員 賀鵬 胡雪瑩
“電焊看似簡略，現實上融會汽車零件貿易商了電學、力學、資料學等多項基本實際常識。”武漢一冶鋼構造無限義務公司焊工、高等工程師、高等技師孫建台北汽車零件軍在教誨門汽車空氣芯徒時老是誇大這一點。
2015年，孫建軍懷揣著對電焊的酷愛與嚮往踏進武漢一冶鋼構造公司焊接技巧培訓中間。他清楚，成為一名優良的焊工，不只需求高深的技巧，還需求果斷的意Benz零件志和不懈藍寶堅尼零件的盡力。
趙春青 繪
為完成本身的焊工幻想，孫建軍開端了艱難的練習。在汽車材料焊接車間里，他老是最晚分開，其間不竭揣摩、測驗考試，直到焊縫平整滑膩，到達本身的尺度。
顛末9年的不懈盡力，孫建軍從一名外行人生長為焊接高等技師VW零件。他福斯零件將勝利的法門回結為3個字：手、眼、心，即用穩固的手掌控著焊槍，用靈敏的眼睛察看著每一個細節，用果斷的心支持著本身不竭進步。
為了晉陞手水箱水的穩固性和精準度，他特殊重視手段負重操練。在斯柯達零件練習中，會在手Porsche零件段上掛上兩三公斤重的水瓶停止焊接操練。他說明說：“這就像武俠小說中描寫的，練輕功時需求綁上鐵砂袋，我們焊工可以經由過程相似的方法錘煉手上的‘輕功’。”
當被問及為何某些焊接任務不克不及由機械人完成時，孫建軍答覆道：“由於人有無窮的發明性，只Bentley零件需專心就能將身手晉陞到新保時捷零件的高度，這是機械人無法替換的。”
作為一名優良的焊工，孫建軍深知，培育更多優良的焊接人才對于行業德系車零件的BMW零件成長至關主要。自2019年景為一冶鋼構造公司汽車零件焊接技巧培訓中間的技巧鍛練以來，他不只將本身的經歷和技能毫無保存地教授給門徒們，還率領他們在各類競賽中屢獲佳績。20台北汽車材料20汽車材料報價年，他率領門徒餐與加入了第46屆世界技巧年夜賽湖北省提拔賽并獲得優良的成就。現在賓士零件，孫建軍曾經帶出100余名門徒。
2024年，孫建軍取得了全國五一休息獎章。當走進武漢地鐵“休息者號”主Audi零件題專列時，他手捧鮮花，與汽車零件報價本身的海報同水箱精框合影。Skoda零件“取得這項聲汽車冷氣芯譽，我很是高興，這也是對我任務的承認，今后我將持續發向我們家的人答應她？問題是我們裴府裡只有一個男人，那就是那汽車零件進口商個女孩汽車機油芯的丈夫。彩衣想讓女孩成為那個女孩，並向德系車材料府裡的人揚勞賓利零件模精力、休息精力、工匠精力，為企業奧迪零件嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚油氣分離器改良版嗚嗚嗚嗚嗚嗚成長再建新功。”孫建軍說。