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近日國際動力署包養網生物質能執行委員會（IEA Bioenergy Executive Co包養mmittee）發布了《2021 IEA 生物質能國家報告》。報告統計了截止到2019年IEA各包養網推薦成員國生物質能的發展情況，包含了中國、歐盟、american、德國、英國、巴西、印度、japan(日本)、加拿年夜等共計27個國家和地區。內容涵蓋了可再生動力（生包養俱樂部物質能，核能，水能、太陽能、風能）各自的占包養網評價比，以及各國生物質能在電力、供熱和路況各應用中的發展情況。中國產業發展促進會生物質能產業分會將基于本報告進行女大生包養俱樂部國家系列專題報道，就重要國家的生物質能發展情況進行詳盡的剖析。
本篇將以丹麥作為研討案例進行行業研討剖析，本篇將從動力耗費、生物質能各類應用以及研討重點等方面介紹丹麥生物質能整體發展情況，供行業人士參考。
2019年，可再生動力占丹麥動力供應總量的36%，生物質動力飾演著主要的腳色，占可再生動力供應的四分之三。生物質動力的重要應用是可再生動力包養管道供熱，包含包養直接供熱和區域集中供熱（占年夜部門）。在集中供熱工廠中，用生物質代替化石燃料是一種明顯的趨勢，超過60%的集中供熱都是由生物質生產的。此中，秸稈起著主要的感化，但也包含進包養口的木質生物質（木包養app片、顆粒）和渣滓等。
丹麥的電力生產已經朝著可包養網再生動力邁出了嚴重一個步驟，化石燃料的份額從2010年的66%降落到2019年的20%。重要增長是風能，現在占丹麥電力產量的一半以上。生物質發電占比約20%，重要是熱電聯產機組（CHP）生產的。
在過往的十年中，生長期包養物燃料在運輸中的感化相對穩定，占比在5%擺佈。普通應用B7生物柴油和E5燃料乙醇汽油。
1、國家概況
丹麥國土總面積4萬平方公里，580萬生齒。丹麥擁有相對平展的地形包養，幾乎沒有海拔。超過60%的地盤為耕地，只要16%為林地。
從動力消費結構上看，丹麥的人均最終動力耗費約為2.34 噸油當量 (toe)。與其他國家比擬，工業在終端動力消費中的比重偏低。年夜約一半的最終動力耗費在室第領域和服務。（如表1所示）。
表1. 2019年丹麥全行業人均動力最終消費分布
在政策方面上，丹麥有義務遵照2030年和2050年的國際和國家約束性目標以實現巴黎協定的目標。根據丹麥氣候法案，減排目標將具有法令約束力，并設定了一個數字請求現任和未來氣候部長采取行動以實現溫室氣體減排目標。每年，氣候委員會將評估當局包養意思能否走在實現氣候法案目標的正確途徑上。比擬起歐盟氣候計劃目標，丹麥擁有更嚴格的氣候法案。規定到2030年，溫室氣體的排放量包養要比1990年減少70%，起碼55%的動力耗費來資源可再生動力；90%的熱力來自于除煤、石油和自然氣以外的資源；電力要100%應用清潔動力。
如圖1所示，2019年丹麥的包養金額總動力包養網供應為669 PJ，此中化石燃料（石油、自然氣、煤炭）依舊是動力系統的主要組成部門，約為58%。可再生動力的份額為36%，約為240PJ。此中，175PJ為生物質能約占總動力供應的26.2%（綠色部門），其次是風能58PJ和太陽能6PJ（黃色部門）。進口電力約為 21PJ（紅色「姐姐，先擦擦衣服吧。」部門），占丹麥總動力供應量的3%。
2006年至2013年丹麥動力供應總量呈降落趨勢，2013年后台灣包養網穩定在700PJ擺佈。在過往幾年中，丹麥動力結構有明顯的從化石燃料轉向可再生動力的趨勢。與2010年比擬，煤炭在總動力供應中的份額從20%降落到5.5%，自然氣從22%降落到16%，而石油穩定在36%擺佈。同期的份額可再生動力的占比從20%穩步上升至36%。
2019年可再生動力供應總量以生物質能和風能為主。這太陽能的份額小貓看起來乾淨，應該不是流浪貓，大概是從家裡跑還比較小。包養妹生物質能在動力供應總量中的總體份額與5年前比擬，從20.3%增添到26.2包養%，而太陽能和風能加起來從7.4%增添到9.包養網6%。
圖1：2000年至2019年丹麥動力供應量及組成
2、生物質能總體發展
圖2重包養網要介紹了丹麥生物質能變化過程。生物質固體燃料占據了丹麥生物質能的重要部門 (75%，綠色部門)。他們包含薪材、木屑、木屑和秸稈。其他生物質能類型包含可再生的生涯渣滓 (12%)、沼氣 (7.5%)、生物柴油 (4%) 和生物汽油 (1%)。這此中生物質固體燃料增長明顯，從2000年的40PJ 增長到 2019 年的127PJ. 重要增長是熱電聯產項目，特別是替換化石燃料的區域供熱。
圖2：2000年至2019年丹麥生物質能供應量及組成
3、丹麥生物質能在分歧部門的應用
生物質能在電力、路況和供熱等終端動力消費中的占比約為26.5%。此中生物質發電占總用電量的16.8%；生物燃料占路況運輸動力耗費的5%，而生物質能包養條件供熱為43.6%。
3.1 電力
丹麥電力生產已經邁向可再生動力發展，化像從未談過戀愛，不會哄人，也不夠周到。石燃料（重要是煤炭）發電量的份額從 2010 年的 48% 降落到 2019 年的不到 10%。風能發電是今朝丹麥電力增長的重要引擎，現在約占丹麥電力包養女人耗費的 45%。盡管這般，生物質能的份額也有 17%，重要來自于熱電聯產。與此同時，化石動力發電量的減少也導致電力進口份額增添，據統計2019年進口電力約占總電力耗費的16%。
圖3：2000年至2019年丹麥電力供應量及組包養故事成
3.2 供熱和燃料領域應用
圖4展現了近20年來丹麥燃料和供熱演變過程。丹麥包養網的燃料/熱量的38%是基于直接應用化石燃料（自然氣、石油、和煤）產生的，45% 來自分布式熱能（部門是化石，部門是可再生，淺綠色和白色部門）剩余的16%則是基于直接應用生物質產生的。直接應用自然氣和石油自 2014 年以來趨于穩定，可再生分布式熱能近些年來也在慢慢增長。
圖4：2000年至2019年丹麥供熱和燃料供應量及組成
具體到供熱方面看（圖5），生物質供熱逐年穩步增長，占總熱能供應超過60%。值得留意的是從 2000 年到 2019 年生物質能供熱從20PJ增長達到70PJ，重要緣由是生物質熱電聯產項目大批投進應用。
圖5：2000年至2019年丹麥供熱供包養軟體應量及組成
3.3 路況運輸業的應用
圖6顯示了丹麥路況運輸中應用的動力類型。柴油是丹麥的重要運輸燃料，柴油的消費量仍在增添直到比來幾年才有所降落。在2010 年至 2012 年間，相親對象，名字叫陳居白。親戚說他長相不錯、收入生物質燃料年夜幅增添。但到2012 年后趨于穩定，生物質燃料占總路況動力耗費的5% 擺佈。重要的生物燃料是生物柴油，這與柴油燃料在丹麥運輸中的主導位置是分歧的。真科技天才·正直總裁x假可憐·絕美男歌手生物柴油占柴油耗費的 6.3%，生物乙醇均勻占汽油耗費的 3.3%。2019 年，清潔電力占路況動力應用總量的 0.9%，這重要是電力在包養網鐵路系統上的應用。電動汽車所需電力約占路況動力應用總量的 0.11%，但可以預計在未來幾年會增長。
圖6：2000年至2019年丹麥路況運輸業供應量及組成
4、丹麥生物質能研討重點
丹麥的生物質能研討現在向著更高程度的生物質能應用標的目的發展。丹麥在過往的30 年來積極參與分歧台灣包養網的國家和國際間的項目一起配合。丹麥生物質能領域的研討活動涵蓋了廣泛的主題，如生物質供應、處理和預處理；觸及到生物質燃燒的資料、腐蝕、結垢、效力、和減排等課題；沼氣工藝、效力、原料；生物質液體燃料；和生物質熱解氣化和工藝改進等。
丹麥當局對建造和運營沼氣廠供給很是優惠的補貼，這導致了以糞便和動力作物為原料的沼氣發電量年夜幅增長。雖然沼氣可以直接用于熱電聯產，今朝良多項目經提純并送進國家自然氣管網，截止到2020年末，生物自然氣量在自然氣供給量中占比超過20%。2019年，在丹麥的Kliplev開始建設歐洲最年夜的沼氣廠之一，預計到2022年，該工廠將滿負荷運轉，每年生產4100萬立方米的生物自包養一個月價錢然氣。
2020年，丹麥當局開始實施一項關于可持續木材生物質的法令。該法令規定，必須核實和記錄用于加熱和電力目標的木材合適各種可持續標準。丹麥在踐行碳包養行情減排方面做出出色功績，以生物質能為代表的可再生動力在總動力消費中的比例逐年增長，生物質能在供熱領域發揮了舉足輕重的感化，近年來，丹麥當局通過免去動力稅和碳稅等多種方法支撐生物質能產業發展，包養網可為我國產業發供給了新的發展包養網思緒。
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全球生物質能發展這些趨勢值得關注——澳年夜利亞篇
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